- Et utrolig løft på ytelses-siden uten et overdimensjonert sideforhold

- Utrolige 33% reduksjon i total linelengde som gir en massiv og gratis ytelsesøkning

- Mantra R stil mini-ribber for renest mulig overflate

- Ultra-effektivt vingeprofil inspirert av PWC vinneren Ozone BBHPP

- R10 stil front med spiler

Delta har nytt godt av de teknologiske gevinstene i Ozone Performance Research Project og Ozones åpen klasse vinger de siste årene. Ozones mål med Delta var å maksimere ytelsen i C-klassen ved å fokusere på effektivitetsgevinster som ikke ofrer sikkerheten. En ekstra fordel med dette var at Ozone klarte å beholde en imponerende smidighet og håndtering som vil tilfredsstille selv de mest kresende pilotene. Et helt nytt profil inspirert av World Cup vinneren Ozon BBHPP og gjort mulig av fremskritt i vår design software har skapt det vi tror er den reneste og mest avanserte glideren i sportsklassen noensinne. Utførelsen av Delta vil sette en ny standard i sin klasse.

Superstabilitet i turbulent luft

Vi tester våre vinger i turbulente vanskelige forhold i deSør-franske Alpene, og Delta oppførselen i den aktive luften overskred selv våre høyeste forventninger. Forvent at Delta tar deg med på stabile, effektive glidstrekk over skremmende terreng, og at den tar deg til skybas selv i vanskelige og turbulente bobler. Perfekt ytelse er Ozones søken, og Delta har et hastighetområde som er fullt brukbart i reelle forhold. De ultra"smoothe" Ronstan trinsene gjør at speedbaren går meget lett og kan brukes aktivet til å opprettholde pitch kontroll via baren, en nytelse i aktive luft. Forsterkningene i fronten har gjort den meget solid og stabil i turbulent luft, selv i akselerert flukt.

Sideforhold – Den meget viktige balansen.

Den enkleste måten å forbedre ytelsene for en vinge, uansett kategori, er å øke sideforholdet til et punkt som er like under det maksimale som vil kunne passere testene. Dette er akkurat det Ozone ikke gjorde. Øker sideforholdet for mye fører dette umiddelbart til problemer med håndtering og nedsatt passiv sikkerhet. Vingen blir vanskeligere å håndtere og sannsynligheten for å komme godt fra hendelser minsker.

Delta's sideforhold er ganske lavt, 5.85. Imidlertid er ytelsene til Delta absolutt på te toppen av C-klassen, takket være fremskritt i den interne konstruksjonen og profilene fra Ozones banebrytende BBHPP og nå R10 Series.

Effektivitet

Effektiviteten i Delta ble oppnådd gjennom den samme besettelsen som satte Ozone på toppen av Paragliding World Cup. Mantra R10 sine mini ribber i Delta's bakkant og en ny intern konstruksjon for å støtte den avanserte linegonfigurasjonen har resultert i en stor reduksjon av parasittmotstanden, som er fiende nummer en for god gli og fart. Fantastiske 33% reduksjon av den totale linemotstanden gir grunnlag for en helt gratis økning av ytelsen, og setter Delta langt foran konkurrentene når det gjelder gli og fart. Delta har også økt rollstabilitet noe som gir høyere komfort under glistrekk.

Smidig

På grunn av det faktum at sideforholdet ikke er strukket ut over komfort nivå og Delta's dukspenning har vært nøye moderert, må handlingen og smidighet i denne glideren oppleves for å bli trodd. Vi har aldri flydd en vinge med en så tilfredsstillende og overraskende kombinasjon av ytelse og handling. Hvis du ønsker en rask og morsom C klasse glider som tar deg lenger enn noe annet tilgjengelig, da har Delta det du trenger.

Ytelse

Sport Klasse piloter som er ute etter maksimal ytelse i C-klassen uten kompromiss i passiv sikkerhet eller smidighet vil føle seg hjemme i Delta. Delta's enestående stabilitet og klappstabilitet ved hastighet gjør den kanskje til det beste eksempel på "True Performance". Delta har høy ytelse og stabilitet i akselerert flyfart noe som gjør den til den perfekte maskinen for lange distanseturer i reelle forhold.