Vingekontroll 2.0

Hva er Vingekontroll 2.0?

De fleste piloter, selv de med mange års erfaring, flyr på en brøkdel av det vingen faktisk kan – og enda viktigere: uten å vite hva som skjer når noe går galt, hvordan gjenkjenne situasjoner som kan bli farlige, unngå disse og rette de opp når de ikke kan unngås.

Vingekontroll 2.0 handler om å forstå seg selv, vingen sin, kjenne den i hele bremseregisteret og bygge reflekser som sitter når det gjelder.

Kurset er bygget opp som en trygg, trinnvis progresjon. Du starter med grunnleggende kunnskap om kroppsposisjon, seletøy og bremsetiming som ligger til grunn for alt annet, og jobber deg gradvis mot aktiv manøvrering, kollapshåndtering, effektive nedstigningsteknikker og – for dem som vil og er klare – mer avanserte dynamiske manøvre/aerobatikk.

All flyging foregår over vann med redningsbåt, slik at du kan utforske grensene med en helt annen trygghet enn over land.

Du flyr på ditt eget nivå. Målet er ikke at alle skal gjøre superstall til infinity – målet er at du forlater kurset som en tryggere, mer bevisst, selvsikker og trygg pilot. Og med et ønske og plan om å gjøre denne slags trening til en fast del av dine forberedelser og utvikling som pilot.

Hvem passer kurset for?

Kurset passer for piloter som vil ta flygingen sin til neste nivå – enten du nettopp har fått PP2 og vil bygge et trygt fundament, eller du er erfaren men kanskje med ny vinge eller sele og vil sikre deg at du også kan håndtere vingen du flyr i dag.

Forutsetninger:

• Gyldig kompetansebevis og forsikring.
• Egen vinge og seletøy i god teknisk stand, samt reserveskjerm pakket i løpet av de siste 12 måneder – samt dokumentert gjennomført simulert nødskjermkast for de som har ambisjoner om å gjennomføre alle øvelser som kreves for PP4.
• Du må være komfortabel med å fly over vann, med egen redningsvest og med redningsbåt standby.

Er du usikker på om kurset passer for deg eller hvilket nivå du bør legge deg på – ta kontakt før du booker.

Hva du lærer – progresjonen

Kurset er delt i seks trinn. Du jobber deg så langt som nivået ditt og forholdene tilsier; ingen når de øverste trinnene på ett kurs, det er heller ikke ambisjonen. Ambisjonen er å begynne med det grunnleggende, mestre det, gå videre.

• Grunnlaget. Frikoble armene, fullt bremseregister, riktig oppsett av seletøy, vektskift og situasjonsbevissthet – fundamentet alt annet bygger på.
• Grunnleggende manøvrering. Pitch, roll, dynamiske svinger og rotasjoner – å styre vingen aktivt med timing, brems og vektskift.
• Kollapser. Asymmetriske og symmetriske kollapser, sluppet og holdt, med og uten speedbar – kjenne igjen, håndtere og rette opp.
• Nedstigningsteknikker. Regulert spiral, B-line stall og de forskjellige store ørekombinasjoner – trygge og effektive måter å miste høyde på når det trengs.
• Ekspert. Alle typer stall, spinn, sakte spinn og kollisjonsunngåelse – kontroll i de mer krevende situasjonene.
• Akro. Wingover, loop, SAT, helikopter og mer – for dem som vil og er klare for det.

Fullstendig pensum og progresjonsplan finner du under fanen «Pensum».

Slik foregår kurset

• Sted: Loen. All flyging over vann med redningsvest og redningsbåt standby.
• Varighet: 3 dager per kurs.
• Typisk første dag: kontroll av utstyr og nødskjerm, grunnleggende teori, individuell målsetting/briefing av planlagte øvelser, flyging utover dagen, debrief.
• Typisk øvrige dager: individuell målsetting/briefing av planlagte øvelser, flyging utover dagen, debrief.
• Ved gunstige værforhold planlegger vi med minimum 3 flyturer pr. pilot pr. dag så lenge piloten selv føler seg klar og kompetent.
• Radioveiledning fra instruktør på hver flytur og videodebrief av hver flytur.
• Takeoff på toppen av Loen Skylift; piloten går fra debrief/landing til gondolens bunnstasjon og tar seg til takeoff, melder seg klar til kursets startmarshall og informerer om hvilke øvelser som skal gjennomføres på flyturen.

Kursdatoer og språk

Det settes opp fire kurs i juli 2026. Velg dato direkte i bookingen på denne siden – antall plasser per kurs er begrenset.

• Kurs I–II (15–17 og 18–20 juli) holdes på engelsk, men med norske hjelpeinstruktører.
• Kurs III–IV (21–23 og 24–26 juli) holdes på norsk.

Instruktører

Hovedinstruktør på sommerens kurs er Malin Lobb fra Flyeo, sammen med et team av erfarne norske instruktører som skal læres opp etter Malin Lobb sitt kursopplegg og læringsfilosofi.

De to siste kursene snus rollene: de norske instruktørene instruerer, mens Malin Lobb observerer og justerer våre norske instruktører.

Praktisk – hva du må ha med

• Egen vinge og seletøy i god stand.
• Nødskjerm korrekt montert og ompakket innen siste 12 mnd (blir kontrollert på dag 1).
• Godkjent hjelm.
• Selvoppblåsende redningsvest som ikke hindrer god bevegelighet i seletøyet.
• Radio til enveis kommunikasjon med instruktør lånes ut under kurset; du må holde den oppladet.
• Personlig 3-dagers pass eller tilsvarende til Loen Skylift (loenskylift.no).

Ofte stilte spørsmål

Hva skjer ved dårlig vær? Refusjon gis prosentvis som tilgodebeløp til neste kurs, i forhold til målet om minimum 3 flygninger per dag og 9 totalt over kurset. Kompensasjon gis utelukkende for avbrudd forårsaket av ugunstige værforhold, som avgjort av hovedinstruktør.

Må jeg gjøre akro? Nei. Du flyr på ditt eget nivå, og progresjonen tilpasses deg og dine mål. De aller fleste får fullt utbytte av kurset uten å gå i nærheten av de øverste trinnene – som også krever betydelig repetisjon og mestring av alle de grunnleggende øvelsene.

Hvilken vinge kan jeg bruke? Du flyr helst med utstyret du flyr til daglig nå, slik at du er godt kjent med det. Har du litt vingekontrolltrening fra før på annet utstyr, anbefaler vi at du repeterer de øvelsene du allerede mestret med forrige utstyr, slik at du vet at du også håndterer ditt nye utstyr.

Passer kurset rett etter beviset? Ja – det er tilpasset piloter på alle nivåer, og vi vet at jo tidligere man begynner å for alvor dra i styrelinene og bruke hele bremseregisteret, jo før blir man en trygg og kompetent pilot. Det er også en trygghet å vite at man på sitt første kurs kun driver med de grunnleggende øvelsene, slik at man får en faktisk forståelse av energien som gjemmer seg selv i den snilleste A-vinge.

Hvor mange plasser er det per kurs? Plassene er begrenset til 10 per kurs – for å sikre at alle på kurset får den personlige oppfølgingen som trengs for å utvikle både ferdigheter, forståelse og selvtillit i luften.