SPESIFIKASJONER
| XXS | XS | S | M | L | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Antall celler | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | |
| Sideforhold, flatt (AR) | 6.3 | 6.3 | 6.3 | 6.3 | 6.3 | |
| Sideforhold, projisert | 4.81 | 4.81 | 4.81 | 4.81 | 4.81 | |
| Vingeareal, flatt | 19.53 | 21.20 | 23.00 | 24.88 | 26.90 | |
| Vingeareal, projisert | 16.58 | 17.99 | 19.52 | 21.11 | 22.83 | |
| Vingekorde (m) | 2.14 | 2.27 | 2.32 | 2.41 | 2.51 | |
| Vingevekt (kg) | 4.3 | 4.5 | 4.75 | 5.15 | 5.55 | |
| Vektområder | ||||||
| Sertifisert | 60-75 | 75-90 | 85-100 | 95-110 | 105-125 | |
| EN- | C | C | C | C | C | |
| Anbefalt | 63-73 | 78-88 | 88-98 | 98-108 | 110-123 | |
| EN- | C | C | C | C | C | |
GIN sin C-klasse består nå kun av rene 2-liner design, Bonanza 3 er XC og konkurransemodellen og Camino 2 som er lettvektsutgaven som egner seg god for den ambisiøse HnF og XC/VolBiv piloten som vil ha en god miks av ytelse, lav vekt og pakkvolum.
Bonanza 3 er første vinge ut og er en XC maskin med GIN sitt nye Wave Leading Edge konsept som gir den karakteristiske bølgede fronten som har vist seg i vindtunnell å gi mer kollapsresistens samt potensielt bedre ytelser og komfort i turbulent løft. Bonanza 3 har et moderat sideforhold på 6.3 og egner seg for piloter med erfaring fra høy-b segmentet som ønsker seg betydelig bedre ytelser for XC og som innsteg til konkurranseflyving i Sportsklassen.
49 900 kr
